Blogok
De ami a tinédzser menedzser értékelése óta a legszorosabb volt, hogy Norris megtartsa az év első futamgyőzelmét. Ahogy Russell megnyerte a versenyt, csapattársa, Hamilton elkapta Sainz fenekét, aki Verstappenhez közeledett. Verstappen a Senna-S-től körülbelül három kör elején átvette a vezetést Magnussentől, míg Lewis Hamilton (Mercedes) Ocont hátrébb húzta a hatodik helyre. Russell és Sainz az ötödik körben mutatták be Magnussent, Hamilton pedig az egyenes körökben mutatták be Norrist és Magnussent. Norris meglepetésre fizetésemelést kapott később, egyetlen nap múlva, Verstappen pedig a harmadik helyről a negyedikre lépett, mivel a verseny utáni napokban megsértette a digitális védelmi autókra vonatkozó szabályokat.
Piastri bejelentette a Brazil Nagydíj döntőjének győztesét – létfontosságú link
Az új sprintverseny ritmusra váltott; az elsődlegesen nehezen látható versenyzők Alonso, Charles Leclerc és Lewis Hamilton voltak, akik a kiszemelt célok alján végeztek (5., hatodik és akár 7.). A figyelem azonban visszakerült a mezőny élére, mivel az Antonelliék gyorsan záróra érkeztek Norrishoz az új boxutcából. Max Verstappen azonban helyet szerzett Fernando Alonsónak, a 24. helyről az ötödik helyre ugrott fel az első körre. A brazil hétvégére a Ferrari egypontos előnnyel tartotta a vezetést. A Racetrackmasters 2020 augusztusában indult, mint kizárólag elektronikus motorsport állomás. Célunk, hogy a legfrissebb motorsport híreket és nyilvánosságot nyújtsuk a rajongóknak világszerte.
Rangsorolja az F1-es csoportot a talajra ütközés korszaka szerint a legrosszabbtól kezdve, hogy a legjobbat kaphassa.
Az új, kvalifikált kategóriát három korlátozott időablakra osztották, amelyek drámai bevezetőt kínálnak a vasárnapi versenyre. Hamilton a verseny sztárja volt, és a szokásos módon, egy erős rajt után a 15. helyre jött fel az első körre, és megpróbálhattál volna segíteni, amikor Kimi Raikkönen megpördült, mielőtt Kimi lefutotta volna Alfa Romeo csapattársát, Antonio Giovinazzit. Egyharmadnyi távolságnál Hamilton Fernando Alonso Alpine-ját vezette, így a 11. helyen állt.
Egy jó Haas, Alpine, RB és egy jó Williams tipikus példa az utolsó edzésre. Az Alpine-ban korábbi csapattársa, Esteban Ocon, az RB-s Yuki Tsunoda, a legutóbbi Aston csapattársa, Lance Go, és talán Zhou Gunayu is az utolsó öt között végzett – akinek a legjobb köre mindössze 1 másodperccel lassabb volt, mint a Sauber csapattársáé, Bottasé. Alex Albon a kilencedik helyen áll az élen, a Williamsnél, ahol a Haas marad, Ollie Bearmannek végül meg kell elégednie a 10. hellyel. Pierre Gasly epikus, egy körre szóló szereplése folytatódott, amikor a 7. helyen végzett az Alpine-ban Liam Lawson mögött, aki a 8. helyen végzett az RB-ben. A Mexikói GP győztese, Carlos Sainz végzett az első négyben a Ferrarival, ahol George Russell a 6. az egyetlen Mercedesszel, aki bejutott az SQ3-ba.
Legfrissebb hírek
Ahogy azonban teltek a körök, Norris lemaradt Piastri mögött a dal során, miközben létfontosságú link Verstappen Charles Leclerc-rel küzdött azért, hogy megszerezze a harmadik helyet az új duó mögött. Miután Norris és fantasztikus harci mérnöke között üzeneteket váltottak, amelyekben az állt, hogy végül a sorrendet felcserélhetik Piastrival, így a váltás veszélyesebbé vált. Ha Verstappen végül megelőzi Leclerc-t a harmadik helyen, úgy tűnt, hogy majdnem lemaradtak az új ablakról. Ő fogja mutatni az első sort a Mercedes újoncával, Kimi Antonellivel, aki a harmadik helyen állt Norris mögött, miközben Norris csapattársa és fő címvédő ellenfele, Oscar Piastri a harmadik helyen áll, a következő bemelegítés pedig az időmérő utolsó szakaszában lesz.
- Fernando Alonso (Aston Martin) karrierje során előretört, miután időmérőt kapott, és Esteban Oconnal (Alpine) összecsapva megszabadult a 11. helytől, közvetlenül Piastri mögött – annak ellenére, hogy az utolsó kör elején átmenetileg előnybe került.
- Charles Leclerc most a Reddish Bull-lal kezd, őt követi az új Aston Martin, Lance Walk és Fernando Alonso kombinációja.
- Bearman – aki a pénteki, és egyelőre a szombati gyorsasági versenyen megelőzte a beteg Kevin Magnussent – ismét lenyűgöző teljesítményt nyújt, több mint három tizeddel rövidebb kört futva, mint csoporttársa, Nico Hulkenberg, aki épphogy nem jutott be az SQ3-ba.
- A sprintversenyek nyolc pontot adnak az új bajnoknak, egészen addig a pontig, amíg a nyolcadik puttját birtokolja.
- Tsunoda kiesése akkor következik be, amikor a japán versenyzőnek egyenesen a mexikói rossz hétvégéjéből kell visszatérnie, ahol új csapattársa, Lawson a korábbi teljesítményhez képest fölényben van.
A pole pozícióból induló Kevin Magnussen egy pontot szerzett, így a 8. szettben maga mögé utasítva ért célba. Ez további kérdéseket vet fel azzal kapcsolatban, hogy a wokingi csapat hogyan kezelte ezt az egész szezonban. Norris azonban a Piastri piszkos levegőjében rekedt, miközben megpróbálta felépíteni a körforgását, az ötös a 24 körös szett felét kitartva. Norris láthatóan csalódott, hogy még jobban eltávolodik McLaren-es csapattársától, és arra kéri csapatát, hogy kérjék meg Piastrit, hogy térjen félre, de a 10. körig nem engedi, hogy „adjon Landónak DRS-t” – ez egy szabály a városok megváltoztatására.
Ugyanez az eredmény a teljes nagydíjon is érdekes lenne Abu Dhabi második hétvégéjén. A felvételeken látható, ahogy mindhárom autóvezető a pálya szélén tartja az új, nedves szegélyt a harmadik fordulóban, a Senna S sikán aljától induló legújabb, régóta megtartott íven, mielőtt a további akadályra váltana. Csak akkor nézhetjük meg ezen a hétvégén az új Sports-szal kapcsolatos újabb Franco Colapinto-sztorit… „Az új FIA végzi az utolsó felülvizsgálatot, hogy mikor lesz megfelelő az új időmérő megszervezésére, és egyetlen nap alatt végigkövethetjük a programot” – mondta Domenicali az F1 TV-nek. „Mert ahogy már tudhatjátok, nagyszerű érzés, és természetesen biztosítanunk kell, hogy mindent optimalizálni tudjunk minden szempontból, ami elfogadható.”
Egy másik AlphaTauri is bejutott a legjobb tízbe, Yuki Tsunoda a hatodik helyen végzett, míg csapattársad, Daniel Ricciardo a nyolcadik helyen végzett. Kapj lenyűgöző Motorsport híreket, státuszokat és promóciókat közvetlenül az e-mail címükre. Oscar megérdemelte, de azt csináljuk, amit akarunk, ezért köszönöm neked és az embereknek. De hasznosnak találod, hogy egy utolsó pillanatban eltávolodsz az akciótól, amikor a VSC véget ért, miközben Norrisnak sikerült a 4-es kanyarban az utolsó körben bejutnia, miután Verstappen kitért Piastri légörvényéből, mintha a védelemre akarna támadni. Verstappen könnyedén elszakította Norris vezetésétől a következő szakaszban, amikor folyamatosan csapattársa mögött körözött. Korábban a pole pozíciót töltő Piastri átment, hogy lerövidítse Norris vezetését az 1. fordulóban, ahol a McLaren megtartotta a rangsort, Verstappen pedig sikertelenül küzdött Leclerc harmadik helyéért.
Az újdonsült angol tökéletes hétvégét töltött São Paulóban, ami a hétfői verseny utolsó csatáját is jelentette. Másutt viszont rossz hír volt a Mercedes tulajdonosának és Hamiltonnak, aki a versenytársak közül frusztrációba fulladt, mivel a gumijai lekoptak a záró körökben, és lemaradt a rajtról. Russell tíz körrel a vége előtt átvette a vezetést, végül DRS-t hajtott végre, mielőtt fékezett volna, és Descida Lagot győzte le. Miközben Russell győzelemre vitte, csapattársa, Hamilton elkapta Sainz fenekét, aki éppen Verstappenhez közeledett.
Jó volt most egy autót adni neki, hogy megmutassa, mit tud alkotni az elején. Úgy gondolom, hogy most már van egy kis lelkesedésünk a Ferrari iránt, holnap kényelmesebb lesz, ami talán felváltja a vizualizációt. Sok erőfeszítésbe került idetalálni, de a legfrissebb hírek, amiket a múltbeli versenyekről közöltünk, a versenyhez vezettek. Az új, sima kezelőszervek a legjobbak lettek volna mindannyiunk számára másnap, de az előny az lenne, hogy holnap többet fogunk tudni játszani. Azt hiszem, egy nagyon érdekes nagydíjat terveznek másnapra. Gyorsan világossá tették, hogy hibáztak, amikor a Russell a holland sebességváltójának egyenes hátulján átrohant, még mielőtt a srác a harmadik kör elején megelőzte volna a Haas meglepetésruhás Kevin Magnussenjét.
„Kövessétek egymást az F1-es szezon legfontosabb időmérős órájában. Az új ív nagyon keskeny, a nagy gumiabroncs-mélység miatt lemaradtok róluk, és így egész napos nehézségek vannak. Nagyszerű idő a csapatodnak és a legtöbb problémának, szóval azt hiszem, sokat várunk a másnapi csatára, és igen, boldogabb leszel” – mondta Piastri Schiffnek.